010-82755175
公司簡介
英国熟妇的炮友们
当然,这也可以成为说服家人的第一点:这车很好卖! 全新逍客的智能互联科技还包括酷我音乐、全时导航、远程实时监控等实用功能;手机互联、蓝牙电话等也都一并集成在9英寸的高清触摸屏里。 全新逍客还有一点异于常车的点,那就是2.0L+CVT的动力组合。现阶段,80%以上的车型基本都换装了小排量加涡轮增压的动力结构,小排量有着天然的桎梏,高速行驶动力储备不足,涡轮未介入时动力孱弱等。 当然,自然吸气发动机也更为成熟可靠,保养费用也要比小排量涡轮增压发动机要低,这点不管是年轻人还是长辈来说都是很关注的。 要获得以上的一切,你还不需要付出过高的代价,15.49万元起步,还有相当优渥的终端市场优惠;最重要的是,会纠结买啥车的你家里肯定是没矿的,全新逍客还具备好养活的特性。 在大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士看来,作为传统汽车制造商,大众对电动化的态度不是在跟风,不是当做一件「试试看」的小事。在我们看不见的背后,大众已经在推动涉及电池、技术、供应商等整套体系的大系统的建立,目的是成为电动领域的「顶层设计者」。 前路茫茫,充满了未知和不确定性,像大众这样的巨头公司顺应时代潮流的同时,更应该注重独立思考,在对产品重新定义的能力上,实现与整个行业发展趋势的共振。 以下是大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰在 GeekPark IF X 上发表的演讲,主题为「面对不确定的未来,我们该如何决策?」(经极客公园编辑整理): 大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰 | 现场拍摄 冯思翰穿上黑色毛衣,变身极客 | 现场拍摄 今年 11 月,我和张鹏总在广州见过面。我们当时讨论了近一个小时,他也问了我很多问题,比如公司策略的正确性等等。几周前,张鹏总也在德国与大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士进行了对话,那时候他就邀请我来极客公园,借着极客公园创新大会十周年活动的机会,聊聊作为传统产业的领导者是如何应对整个产业面临的挑战的。 大家可能会问,电动汽车是唯一选择吗?是不是还有其它选项呢?其实我们知道电动汽车是可预见的未来,是能够实现可持续发展目标的。当然,还有很多原因,比如电动出行也是更加经济,更加有趣的。而且现在中国的交通基础设施比较完善,对商用车也十分友好。 大众汽车现在已经有超过 80 多年历史了,我们在全世界有超过 60 万多名工作人员,很多人和他们的家庭都要依靠我们,所以我们一定要承担好自己的这份责任。还有比如说供应商等也要依赖我们,这是很大一份责任; 很多初创公司可以创造出非常好的客户价值,但是很多时候我们还需要考虑一个公司的消耗投资的程度,就是我们能从风投的手里可以拿到多少钱让公司发展。我要告诉投资人我需要多少钱,投资人把钱给我,然后公司才有可以运营下去的资本。但是像大众这样规模的公司来说,我们不允许这样的情况发生,比如说「我们的投资人说有一亿欧元给你,你们公司可以随便试错」,这个是不可以的。 对于我们全球 60 多万名工作人员来说,我们作为一个公司,一定要有非常好的商业计划。 第四,可持续力。 有的时候通过对消费者的洞察或者是分析,我们可以为自己提供非常好的决策依据,比如说大家都知道朗逸车型,一直都是中国的畅销车之一,这个是专门针对于中国消费者量身定做的。 第二,我们也需要踏出自己的舒适区。比如之前捷达车型我相信大家很多人都非常熟悉,但我们今年秋季的时候决定将这个品牌独立出来,而仅仅三个月的时间我们就收到了近 3 万份订单。 所以说,我们作为大型公司也需要走出自己的舒适区从而找到更多的机遇。 大众汽车希望更多的有识之士加入,共同面向下一个崭新的十年 | 现场拍摄
狠恨爱狠恨干亚洲视频
快点操我的逼
网站地图