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自1990年以来,我国车市迎来了连年的高速增长,而这种增长势头在2018年截然而止并首度出现下跌。而进入2019年,国内的车市表现无疑让众多借助市场春风发展起来的车企更加难过。在过去的2019年,除了寒潮蔓延外,国五国六切换时的“清仓”、新能源补贴退坡、金九银十不再等,更是将车企们打了个措手不及。而这种措手不及直观地体现在产销数据上,据中国汽车工业协会近日公布2019年销量数据显示,2019年,我国汽车产销完成2572.1万辆和2576.9万辆,其中,乘用车产销2136.0万辆和2144.4万辆,同比下滑9.2%和9.6%。 虽然销量下滑,汽车市场消费热情在减退,但并不意味着失去消费力。在国内汽车市场从增量向存量转变之际,消费者对品牌、产品的筛选变得越加严谨。观察2019年我国汽车市场的销量表现可以发现,以往靠抄袭模仿、单方面表现出色的车型在逐渐被市场淘汰,而处于各个细分市场销量前几名的车型,均有着不错的用户口碑和综合实力。 就拿小型SUV这一细分市场来说,处于销量榜单前列的车型,如长安CS35系列、吉利缤越、东风本田XR-V、广汽本田缤智、上汽名爵ZS等,均具备年轻化设计、动力操控出色、乘坐空间表现好等特点。其中自2012年10月底就进入市场的CS35,可谓是小型SUV市场中一名不折不扣的老兵,年年保持热销的成绩对于中国品牌SUV的发展来说,有着极不平凡的意义。同时,2018年在原有产品力、车主口碑的基础上,CS35进行进一步的升华、提升而推出的换代车型CS35 PLUS,更是维持了CS35系列产品新鲜度与竞争力,销量得到了进一步提升。 一家车企想要在市场上屹立不倒,必须具备的是勇于突破,勇于探索的精神,只有不断地突破技术极限才能获得消费者的认可,在市场上永不退步。面对车市寒冬,长安汽车逆势而上,在2019年结束之际的12月获得了爆发性增长的成绩,以150361辆的月销量,同比增长35%、环比增长11.6%的市场表现,夺得了12月中国市场自主品牌销量冠军。作为其中的重要一员,长安CS35系列在12月的销量为16389辆,这是其自去年10月之后,连续第三个月位居小型SUV市场销量冠军。 当下,随着生活水平的提高以及汽车价格的下探,汽车正在经历着从财富象征到生活工具的演变。一车多用的需求,使得消费者购车更加追求均衡性,从造型设计、科技配置到车辆操控等方面都不允许偏科的存在。CS35系列除了多年积累的用户口碑外,更重要的是,其无论处于哪个时期,产品力上都展现出优于同级的均衡性。CS35 PLUS的推出,是长安汽车对于当下汽车、生活与年轻的全新理解,更是一款极具市场前瞻性的新车。 长安品牌旗下车型在近年造型设计上的进步有目共睹,而采用了全新设计语言的长安CS35 PLUS有着英朗的外观。虽然长安CS35 PLUS的车身尺寸为4335*1825*1660mm,属于小型SUV的级别,但前脸大量运用横向的线条,有效地增加了视觉宽度,看起来更有气势。此外,封闭式的前格栅、纯黑悬浮式车顶、贯穿式的尾灯和张力十足的车身线条不仅凸显了长安CS35 PLUS的时尚感,同时让消费者在同质化严重的小型SUV中有耳目一新的感觉。 同时长安CS35 PLUS采用长安最新“环抱式”设计,中控台面覆盖软质材料并加入缝线设计,质感十足,10.25寸内嵌式中控大屏和半液晶仪表极大地增加了车内的科技感。蓝鲸版的外观内饰在此基础上进行了运动升级,“黑曜石”上加以“镭射红光”打造曜石红光格栅,在标志性贯穿式尾灯的基础上,新设计的炮筒式双边排气为CS35PLUS蓝鲸版车型增添了运动气息。 要想真正明白年轻消费者的需求,必须对其进行足够深入的解读,除了年轻个性的外观设计外,智能科技配置也是年轻消费者所看重的。而CS35 PLUS在智能科技表现可不是只搭载10.25寸内嵌式中控大屏那么简单,能体现它的智能科技的地方还有很多,甚至优胜于一众同级车型。 对于购车预算在10-12万元区间,看重智能与动力层面的客户来说,自主车型相对于合资来说不失为一个更好的选择。我们以长安CS35 PLUS和东风本田XR-V为例,直观展现各自的优势。 从上述表格上可以看到,售价10.99万元的长安CS35 PLUS 2019款 1.4T DCT智联蓝鲸版与售价12.79万元的东风本田XR-V2019款 1.5L手动经典版相比,在智能化配置方面展现出压倒性的优势。两者均搭载了诸如安全气囊、胎压监测、上坡辅助等配置,但在售价相差1.79万的情况下,CS35 PLUS在此基础上,还搭载了全速自适应巡航、360°全景影像系统、右侧盲区监测系统、PAB主动刹车预警系统、BOSCH ESP 9.3电子制动控制系统(电子稳定控制+坡道辅助+陡坡缓降+牵引力控制+ABS+EBD)、高清行车记录仪等配置。 同时,在智能娱乐配置方面,10.25寸内嵌式中控大屏搭载inCall 3.0智能车载互联系统,像动态导航、语音控制、4G-TBOX、生活服务、远程控制、查询车况信息,防盗追踪等功能都一一具备了,满足消费者对驾控的乐趣的追求。同时,腾讯强大的社交生态赋予了CS35 PLUS车主在车内就能享受到1700万首正版QQ音乐,享受喜马拉雅、企鹅FM等多风格的在线资源,导航一键集结、位置实时共享等手机上的功能,也被整合到汽车里。此外,智慧停车、违章查询、洗车服务等,无不是围绕着年轻人所追崇的生活所打造。 最近几年,不乏出现一些重视技术研发的中国汽车品牌,它们致力于推动自主品牌乃至中国汽车的技术发展,长安汽车就是其中之一。经过多年的努力和将每年销售收入的5%投入到研发中的举措,长安汽车的“自主创新,全球协同”的战略布局成效显著,在技术上取得了多重的突破。例如中国第一个动力模块化平台蓝鲸NE动力平台的建立,一举打破多年来国外车企刻意制造的技术壁垒,让长安汽车具备了与全球知名车企同台竞技的底气。 而长安CS35PLUS蓝鲸版所搭载的1.4T发动机正是出自蓝鲸NE动力平台。这款蓝鲸NE平台旗下的1.4T高压直喷发动机,它搭载了包括全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术,最大功率为116kW,最大扭矩260N·m,无论是城市堵车、高速加速、乡村道路还是满载行驶,均能满足。同时在燃油经济性方面,其百公里油耗为6.4L;怠速噪音约38分贝,做到了“劲”“净”“静”。 从上述对比中可以看到,与XR-V搭载的1.5L地球梦发动机相比,在功率、扭矩层面都要优胜于对方。功率影响一台车的极限速度,扭矩影响车的加速能力。两者同时在售价相差1.79万的情况下,长安CS35 PLUS 2019款 1.4T DCT智联蓝鲸版搭载的是7速双离合变速箱,而东风本田XR-V2019款 1.5L手动经典版搭载的是6挡手动变速箱,前者无疑性价比更高。 自2018年开始,轿车、MPV以及SUV的市场销量表现不再像过去一样高歌猛进,除了受宏观因素影响外,还有一个因素就是目前各细分市场上的车型同质化现象太严重。于消费者而言,肯定乐于看到让自己耳目一新的车型,从上述分析中可以看到,用户口碑好、高于同级的均衡性表现以及高性价比是长安CS35 PLUS热销的秘诀。 无论是长安CS35 PLUS,还是东风本田XR-V都是目前市面上关注度比较高的车型。通过简单的对比可以发现,长安CS35 PLUS除了有更亲民的价格外,更重要的是在智能科技配置以及动力水平等方面都要优胜于对方,是一款能让年轻人享受更舒适和更具品质的汽车生活的理想车型。 (文章配图来源网络,侵删)
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