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上一辈家长购车,其实对车的了解甚少,很多都是口耳相传跟随主流,而“东风日产”这个名头在全国也是有着相当高的知名度,家长们都知道,日产的车就是舒服;不知道买啥车?跟着群众买就对了。 还有一点不能忽视的是,互联网时代长大的他们对网络的依赖非常强,断网?那是万万不能的!全新逍客考虑到了这一点,配备车载WIFI,最重要的是10年免费基础流量套餐,也就保证了不管他们出行到哪,都能享受畅游网络的乐趣。 15万级的SUV里多为衍生开发的产品,比如XR-V、现代ix35等都是轿车平台打造而来,但全新逍客不一样,它是由专业级SUV底盘打造(日产-雷诺联盟CMF平台),并拥有183mm的离地间隙,车身刚性与通过性都要更强于一般的城市SUV。 年轻人想去“野”?只要不是重度越野,全新逍客都能更好地满足你。 对于家人来说,过年回老家过烂路不拖底,这点就足够了。 入华数载的东风日产逍客,多年来遇到的挑战者可谓数不胜数,逍客能够站稳脚跟并收获百万级用户,实力自然不容小觑。全新逍客也越战越勇,节节攀升的销量也让这个市场有了更多的生机与活力。 即便如今电动车的市场份额还很小,未来十年也不会有超越燃油车的可能,但大众这个体量的公司,每一次「打方向盘」都会面临巨大的成本和时间周期,并不能说变就变。而在面对无数不确定的时候,尽早做好全面布局才能在未来十年,甚至三十年开启「拐大弯」的过程。 大家上午好。 当然「改变」对中国而言也是一个标志。我刚来中国是 2004 年,当时我还带着自己的大女儿,2004 年的时候她 6 岁,刚刚上小学。我 2004 年刚来到大众汽车集团(中国)的时候正是 12 月,当时全中国的汽车产量在 260 万辆左右。15 年后的今天,仅仅是大众汽车单一品牌,在中国一年就可以交付 300 万辆汽车,还不包括集团的其他品牌,而且经过 15 年的发展,中国已经超过了众多其他市场,成为世界最大的汽车市场之一。这是在我到中国 15 年间发生的事情。 伴随着整个汽车行业的转型,大众汽车集团也正努力从汽车生产逐步转型成为出行服务提供商。我们目睹了很多变化,不光是大众汽车集团的变化,还有很多产业的变迁。 第二,靠谱力。 所以,对我们主机厂而言,我们绝对要有非常高的靠谱力,一定要确保从乘客上车一直到驾驶过程中都是安全可靠的。 很多初创公司可以创造出非常好的客户价值,但是很多时候我们还需要考虑一个公司的消耗投资的程度,就是我们能从风投的手里可以拿到多少钱让公司发展。我要告诉投资人我需要多少钱,投资人把钱给我,然后公司才有可以运营下去的资本。但是像大众这样规模的公司来说,我们不允许这样的情况发生,比如说「我们的投资人说有一亿欧元给你,你们公司可以随便试错」,这个是不可以的。 很多人说,大众是造车的,现在类似滴滴、Uber、Lyft 等出行服务提供商雄起,造车已经是非常传统的理念了,将来大家会减少购车,只想订车、叫车,因为这样会非常方便,而且更便宜。 这里可以跟大家分享一下: 所以说,我们作为大型公司也需要走出自己的舒适区从而找到更多的机遇。 第一,可以全面了解情况,知道当前的趋势如何。如果说有机会,像大众汽车可以实现规模化的话,我们就算是作为快速的跟随者也可以通过规模化来弥补没有作为先锋者的遗憾。 在 21 世纪 20 年代,出行工具将发生革命性的变化,这是载入史册的好机会。 图片来源:VPHOTO
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