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还有很重要的是:价格实惠 但现实是骨感的,摸摸口袋里的钱包,都想着购入理想车型的愿望还差得老远;部分家境宽松些能够给予支持的,但如何能够说服他们接受自己所选车型又是一个新的难题。 对于年轻人来说,购买销量好的车型意味着保有量高,后期维修保养也更便宜实惠,同时像全新逍客这样能持续热销的车型,百万级的用户群众口碑是非常重要的,品质自然不用太担心。 全新逍客代号为MR20的2.0L就不存在这问题,再加上CVT平顺省油的特性,在日常行驶时不仅动力充足、舒适性好,燃油经济性也高(百公里油耗可低至6L)。 同时基于欧洲本土打造,在驾控方面自然更有话事权,辅以IRC智能行驶舒适控制、 ITC智能循迹控制和 iEB智能发动机制动等黑科技,舒适与驾控兼得,美哉。 安全方面就更不用说了,全新逍客拥有的EAPM油门误踩纠正系统,对于新手司机来说绝对是福音;还有 BSW变道盲区预警、 LDW车道偏离预警、 AVM全景式智能监控影像、 TPMS胎压监测等系统加持,安全辅助基本覆盖了方方面面,同价位你很难找到如此全面的存在。 入华数载的东风日产逍客,多年来遇到的挑战者可谓数不胜数,逍客能够站稳脚跟并收获百万级用户,实力自然不容小觑。全新逍客也越战越勇,节节攀升的销量也让这个市场有了更多的生机与活力。 大家上午好。 如果我们回顾一下,2004 年的时候,我们使用的都是内燃机,但现在我们讨论的都是新能源汽车。2004 年的时候,我们一直都在传统的机械硬件上发力,但现在我们不仅在做硬件,同时也在平行进行相关软件技术的研发。 上周,在西班牙马德里举行了 2019 气候变化大会。我们其实很清楚,气侯变化仍在不断加剧,我们需要为此做出努力。大众作为全球最大的汽车生产商之一,也是这么想的。 除此之外,我们还在安徽省合肥市打造「智慧城市项目」。屏幕上展示的这些数据,代表了大众汽车在电动化上的决心。未来一年,我们计划投资 40 亿欧元来实现在中国的进一步发展,重点投向电动出行领域。 大众汽车今年在中国市场总计推出14款新能源车型 | 现场拍摄 另外作为一家大公司,我们要承担好自己的责任,就像大家都听说过的「能力越大,责任越大」,能力这个概念实际上是由四大能力组成的: 第二,靠谱力。 我们绝对不能出现任何故障。想像一下,大家在京承高速上开车,天气很好,你甚至可以看到长城,行驶的速度是每小时 120 公里,但突然间自动驾驶汽车出了故障,系统告诉你无法正常运行,如果要更新要等到第二天,你这个时候肯定希望自己没有在车里。 所以,作为一家大型公司,我们需要承担好对于社会的责任。当然我们需要更快的发展,而且我们也需要去打造一些现在公司还没有的能力,所以我们正在不断构建自己的软件能力。不久的将来,我们的车上就会有 10 亿行代码,因此我们只有两个选择,一个是让供应商帮助我们,在座的各位也都可能会成为我们的供应商。但是从另一方面来说,我们公司还需要自己在这方面进行发力。 第一,数据和事实是胜于一切的。对于像我们这样的公司我们有非常多的数据,我们可以去计算数据然后去寻找到合适的分析、结论,可能有的时候我们没有办法非常好的去预测未来,但是我们还是需要去尝试。 但最终我们需要的是「个人」,有时候是我们一些普通的工作人员,不一定是 CEO 或者总裁,我们需要公司有人能够做出勇敢的决定,这个并不总是意味着我们要做市场上第一个吃螃蟹的人。 在 21 世纪 20 年代,出行工具将发生革命性的变化,这是载入史册的好机会。
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