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在汽车市场做得风生水起的吉利汽车,在11月份又囊括了14.3万多台的销量,已经完成全年目标任务的91%,按照这样的速度来看,全年目标任务的完成是没有任何问题。在传统燃油车领域收获颇丰的吉利汽车,在新能源领域里面只能算一般,卖得最好的产品也就是帝豪新能源,今年前11个月的总销量在3万台上下。 作为吉利汽车重点打造的电气化产品,几何A这款号称“东半球最好的纯电动车”,自从今年4月份上市后,至今已经有7个月的时间了,相比同月上市的广汽Aion S来看,几何A的市场表现一直是不温不火甚至显得有些冷清,让不少为其大声呐喊者有些尴尬。 根据这两家车企公布的销售数据显示,上市7个月的几何A和广汽Aion S的总销量分别为2.4万台和1.08万台。11月份,广汽Aion S的月销量达到了5538台,环比增长31%,这也是广汽Aion S首次月销突破5000台。几何A虽没有明确的销量,但根据前几个月的销量来看,上个月的销量应该在1650台上下。 从颜值到价格再到续航里程等等方面都处于同水平线的几何A和广汽Aion S,可以说是真正的竞争对手,而在新加坡高调上市的几何A,却与广汽Aion S的业绩相差一倍多,出现这样的现象真的有些让几何A难掩尴尬。 基于油改电车型打造而来的几何A,有续航里程500km高能超长续航版和410km高维标准续航版两种版本,指导售价为21-25万元,补贴后售价为15-19万元。该车的长宽高分别为4736/1804/1503mm,轴距2700mm,搭载的是最大功率为120kW,最大扭矩250N·m的驱动电机。官方的0-100Km/h加速时间为8.8s,最高时速为150Km/h。 根据配置不同,广汽Aion S也有410km和510km两种综合续航里程的车型可选,补贴后售价区间为13.98-20.58万元。该车的长宽高分别为4768/1880/1530mm,轴距2750mm,搭载的是电动机最大功率为135kW,最大扭矩300N·m。电池是宁德时代最新的代号811的三元锂电池。 长宽高以及轴距都落后于广汽Aion S的几何A,即使是与长宽高为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm的比亚迪秦EV500相比,也有着明显的差距存在。主被动安全配置方面也都差不多,都有各自的优势,但走出国门上市而又回到国内卖的几何A,市场表现上却与广汽Aion S有着不少的差距。 之所以会出现这样的状况发生,速递哥认为,除了受到新能源补贴退坡外,几何A没有得到国内消费者认可,很大程度上与几何A的不接地气,不是基于专属的纯电动平台打造,前期过度的营销等等因素,你说呢? 温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络,归原作者所有。关注车市风云,传递汽车文化,更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体:车市速递
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