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蓝色的眼泪
当然,这也可以成为说服家人的第一点:这车很好卖! 说服家长的制胜点还有逍客的舒适性,这点只要拉着他们去4S店试乘一番就足够了。宽敞的头部与腿部空间,无疑是VIP级的享受;而且全新Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅触感细腻,填充物厚实且承托性强,再加上达0.83㎡的全景大天窗、后排出风口等加持,我就不信家长们不动心。 能满足年轻人的点则在于内饰的质感以及相当多的科技配置。这个级别的合资SUV中,你很少能看到类似全新逍客这般采用大面积皮革+软性搪塑包覆的中控台,辅以红色缝线装点,给人更有驾驶的欲望。不置可否,对于追求品质的年轻群体来说,全新逍客的内饰质感很对味。 全新逍客的智能互联科技还包括酷我音乐、全时导航、远程实时监控等实用功能;手机互联、蓝牙电话等也都一并集成在9英寸的高清触摸屏里。 以下是大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰在 GeekPark IF X 上发表的演讲,主题为「面对不确定的未来,我们该如何决策?」(经极客公园编辑整理): 之前我们讨论过三个问题,今天我也借此机会用事实来解释下这三个问题: 大众汽车今年在中国市场总计推出14款新能源车型 | 现场拍摄 二、将来谁引领汽车行业的未来,是软件公司还是汽车公司? 第三,盈利力。 很多初创公司可以创造出非常好的客户价值,但是很多时候我们还需要考虑一个公司的消耗投资的程度,就是我们能从风投的手里可以拿到多少钱让公司发展。我要告诉投资人我需要多少钱,投资人把钱给我,然后公司才有可以运营下去的资本。但是像大众这样规模的公司来说,我们不允许这样的情况发生,比如说「我们的投资人说有一亿欧元给你,你们公司可以随便试错」,这个是不可以的。 大众汽车集团已经有超过 80 年的历史了,我们当然希望可以发展 100 年,甚至更久。当公司 100 岁的时候,我们还是希望可以在这个世界上持续存在,继续为在座各位、我的孩子、我的孙子辈们提供出行服务。 面对不确定的未来,大众汽车也有自己独特的决策算法 | 现场拍摄 所以,我们看到了这个机会也希望抓住这个机会,以上就是我和张鹏总讨论过的大众汽车目前面临的三大挑战。作为一家大型的传统汽车制造商,我们如何应对这样新的业界动态,该如何做?我们有没有专属于大众自己的「秘密算法」呢? 第一,数据和事实是胜于一切的。对于像我们这样的公司我们有非常多的数据,我们可以去计算数据然后去寻找到合适的分析、结论,可能有的时候我们没有办法非常好的去预测未来,但是我们还是需要去尝试。 有的时候看到趋势的时候我们要先放松,放松不代表我们在懒惰。我们知道放松和懒惰之间是有很大不同的。我们首先要自信,但是又不能自负,我们要看一看自己周边的状况,全盘考虑。 第三,我们在这里画了一个 X,它背后代表的是什么呢?这个 X 可以换成 U,而 U 就是你们,是人的因素,我们这里所说的就是企业家精神。今天早上我之前的两位发言人都提到了企业家精神,的确我们总是说要给自己的团队足够的自有空间,把一些好的想法贯穿到整个组织当中。 但最终我们需要的是「个人」,有时候是我们一些普通的工作人员,不一定是 CEO 或者总裁,我们需要公司有人能够做出勇敢的决定,这个并不总是意味着我们要做市场上第一个吃螃蟹的人。 我还记得 35 年前,当时有中国代表团来到了我们这里,我们打开门迎接他们进来了,所以 35 年之后大众汽车已经在中国出售了 4200 万辆的汽车,我们当时做了一个非常好的决定。 作为一家传统汽车制造商,我们大胆地决定要加码提升自身的软件能力。我们公司需要超过 1 万名工作人员,为我们的汽车专门生产软件或者编写代码,这是一个大胆的决定,我们并不会仅仅依赖于外部合作伙伴,我们在公司内部也会做很多优秀的投资。 在这个大变革的新世界里,我们不能孤军作战,我们需要新思想、新观点,更需要你们的助力!
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